网传济南版网约车先由政府定价？

日前，网上有信息传播济南已经确定了网约车新政济南版的原则性问题，在网约车定价方面，先有政府定价再逐步确定为市场定价；另外网约车需要为B级车，车辆标准好于出租车。北京青年报记者从济南客运管理部门了解到，目前济南网约车新政正在制定中，价格和数量等特别重要的问题都在进行多方探讨，原则性的东西尚未确定。但就网约车标准方面，济南强调应明显高于当地出租车。此外，兰州等城市也陆续就交通运输部新政地方版进行表态，兰州交通主管部门介绍，将对价格和数量等核心内容进行设定。
济南
网约车将先由政府定价？
7月28日，交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对网约车发展做了框架性的定性和规范，但针对网约车发展的重要问题，比如网约车价格、数量、车辆人员标准等，仍需要地方政府根据实际情况制定。
近日，兰州、济南等城市陆续对地方网约车制定原则性问题进行表态，并表示将尽快出台细则。
日前，网上有信息传说济南版网约车细则将由政府先确定价格再逐渐过渡到市场调节，且车辆需要为条件较好的B级车，引起热议。北青报记者从济南客管部门了解到，目前交通部门正在就网约车细则研究和制定中，已经多次和出租车公司、网约车公司、驾驶员等了解情况进行商讨，但官方尚未发布济南网约车细则制定的原则和具体内容。车辆标准方面仍在探讨中，并未确定。
此前，济南客管部门曾发布《深化出租汽车改革热点问题11问答》，明确网约车车辆档次应明显高于当地主流巡游出租汽车，为市民提供高品质差异化出行服务；巡游车实行政府定价或政府指导价，具有一定的基本保障功能，网约车则实行政府指导价或市场调节价。但就大家关注的价格和网约车数量并未明确表态。
兰州
网约车不提供巡游服务
8月9日，兰州城运处就网约车地方细则问题向当地媒体召开发布会。当地媒体报道称，兰州将对网约车数量和价格进行管控，具体标准由地方政府确定。
北青报记者从兰州城运处官方获得，网约车本质上只接受预约，不提供巡游服务，与传统出租车错位经营，要按照高品质、差异化经营的原则妥善处理好巡游和网约新老两种业态的关系，实现公平竞争和融合发展。
目前市城运处已制定出《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施意见》和《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，经过处内讨论修改后将于近期通过市交通委上报市政府审定。这两份文件将对兰州网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求，待市政府审定通过后将第一时间对外发布解读。
专家
地方制定细则需循序渐进
就地方网约车细则的制定问题，交通运输部公路科学研究院发展中心副主任王浩认为，地方根据自身情况制定网约车发展的框架和原则，是符合部里的精神的，因为交通运输部的文件明确地方政府可根据情况制定细则。“每一个地方的实际情况都不同，需要地方根据自身的情况制定适合自己的发展原则。总体来说，无论是价格还是数量，都是需求的问题，需要逐步摸清自身的需求。”
王浩建议，在政策刚刚制定的阶段，地方最好确定一个原则性的框架，或者说是“试行”，但不要一下就确定到网约车具体多少数目、价格多少。“最好是循序渐进的发展，逐步摸清情况，建立动态的调整机制，根据实际情况变化。”